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老铁支付”早晚会来,对于快手而言是非常重要的一环

    提到过,支付对于快手而言是非常重要的一环,“老铁支付”早晚会来,而现如今快手加速支付的直接动力,就是为其电商业务进行加持。 在9月16日晚间,快手宣布,2020年8月快手电商订单量超5亿单,每日
提到过,支付对于快手而言是非常重要的一环,“老铁支付”早晚会来,而现如今快手加速支付的直接动力,就是为其电商业务进行加持。 在9月16日晚间,快手宣布,2020年8月快手电商订单量超5亿单,每日客户活跃量已突破1个亿,电商业务增长势头强劲。过去12个月,快手电商累计订单总量排在淘宝天猫、京东、拼多多之后,位列电商行业第四,以短视频发家的快手能够做到这样的业务,也被誉为是一个“拼多多”。 但要想构建自己的电商业务闭环,提升更高效率的流量变现能力,支付阶段的金融服务显然是要必须拿下。更何况老对手字节跳动早在2014年7月就通过收购拿到了第三方支付牌照,并在今年7月拿下了一张网络小贷牌照,快手支付也必须要提上日程。 而入局支付领域,对快手的好处还不止这一点。根据研究机构CBNData的数据,截至6月份,快手App的月活跃用户为4.3亿。快手现在该想的就是如何变现。而一旦快手支付做起来了,不仅是为了电商保驾华航,快手还可以延伸各类金融业务,比如保险、借贷、股票以及基金等,其中的利润非常可观,这也是快手必须要做支付业务的客观原因。 这也将有利于盘活快手的流量基本盘,在增量用户难以获取的同时,将眼光放到现有用户的留存上,将内部流量导流互联网金融业务,同时,去搭建自身的互联网金融生态。 (本文来源其它地方转载)

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